ওজন পদ্ধতি এবং DOP পরীক্ষা পদ্ধতি

এয়ার ফিল্টার পরীক্ষাওজন পদ্ধতিমূলত জমে থাকা ফিল্টার করা ধূলিকণার উৎসের ওজন গণনা করতে ব্যবহৃত হয়: পরীক্ষার ধুলোর উৎস হল বড় কণার আকার এবং উচ্চ ঘনত্ব সহ মানক ধুলো। ফিল্টারটি স্ট্যান্ডার্ড পরীক্ষামূলক বায়ু সুড়ঙ্গে ইনস্টল করা আছে এবং আপওয়াইন্ড প্রান্তটি ক্রমাগত ধুলো তৈরি করে। নিয়মিত বিরতিতে, ফিল্টারের মধ্য দিয়ে যাওয়া ধূলিকণার ওজন বা ফিল্টারে সংগৃহীত ধুলোর পরিমাণ গণনা করুন, যাতে এই পর্যায়ে ধুলোর ওজন দ্বারা গণনা করা ফিল্টারটির পরিস্রাবণ দক্ষতা পাওয়া যায়। যখন সম্মত চূড়ান্ত প্রতিরোধের মান পৌঁছে যায় বা দক্ষতা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পায়, তখন পরীক্ষাটি বন্ধ করা হবে। এই সময়ে, পরীক্ষার ধুলো ধারণকারী ফিল্টার ওজন "ধুলো ক্ষমতা" হয়ে যায়। চূড়ান্ত ওজনের দক্ষতা হল ধুলোর পরিমাণের উপর ভিত্তি করে প্রতিটি পরীক্ষার পর্যায়ে দক্ষতার ওজনযুক্ত গড় মান। এখানে "চুক্তি" বলতে গ্রাহক এবং পরীক্ষাকারীর মধ্যে চুক্তি বা পরীক্ষাকারীর নিজস্ব প্রবিধান বোঝায়। অতএব, ওজন দক্ষতা মান অধীনে ভিন্ন হবে

পরীক্ষা বন্ধ করার জন্য বিভিন্ন শর্তে একমত হয়েছিল।

দ্যওজন পদ্ধতিপ্রধানত কম দক্ষতা ফিল্টার পরিমাপ করতে ব্যবহৃত হয়, যেমন প্রাথমিক প্রভাব ফিল্টার, মাঝারি প্রভাব ফিল্টার, সাধারণত কেন্দ্রীয় এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেম প্রাক পরিস্রাবণ ব্যবহার করা হয়. DOP পদ্ধতি একটি উচ্চ দক্ষতা ফিল্টার, এবং বিভিন্ন পদ্ধতি দ্বারা পরিমাপ করা পরিস্রাবণ দক্ষতা ব্যাপকভাবে ভিন্ন হতে পারে। নিম্নোক্ত সারণীটি মৌলিক নীতি, দক্ষতার স্তর, ক্রস-সেকশনের বাতাসের গতি, ব্যবহারের পরিসীমা এবং ওজন পদ্ধতির প্রভাবের তুলনা করতে ব্যবহার করা যেতে পারে এবংDOP পদ্ধতি.