ফ্রেশ এয়ার ইউনিট অপারেশন

ফ্রেশ এয়ার ইউনিট অপারেশনএটি তাজা বাতাস প্রক্রিয়া করতে ব্যবহৃত হয়। একটি বড় বিল্ডিংয়ে, তাজা বাতাসের ইউনিট সাধারণত একটি ফ্যানের কয়েলের সাথে একত্রে ব্যবহৃত হয়। ফ্যানের কয়েল ফ্রেশ এয়ার ফ্যান আসলে প্রায় এয়ার কন্ডিশনার এর মতই। সাধারণ পরিস্থিতিতে, এয়ার কন্ডিশনার নিজেই একটি তাজা বাতাসের আউটলেট থাকে এবং তাজা বাতাস অভ্যন্তরীণ বায়ুর গুণমান নিশ্চিত করতে এবং অভ্যন্তরীণ নিষ্কাশন বাতাসের পরিপূরক করতে ব্যবহৃত হয়। যেহেতু ফ্যানের কয়েল ইউনিটে তাজা বাতাসের আউটলেট নেই, তাই এটি একটি তাজা বাতাস ইউনিট দ্বারা সরবরাহ করা প্রয়োজন। ফ্রেশ এয়ার ইউনিট দ্বারা প্রদত্ত চিকিত্সাকৃত তাজা বাতাস এবং ফ্যান কয়েল ইউনিট দ্বারা চিকিত্সা করা রিটার্ন এয়ার প্রথমে মিশ্রিত করা যেতে পারে এবং তারপরে ফ্যানের কয়েল ইউনিট দ্বারা প্রক্রিয়াকরণ করা যেতে পারে ঘরে পাঠানোর আগে।

 

 

তাজা এয়ার ইউনিট এবং এয়ার কন্ডিশনার ইউনিটের মধ্যে পার্থক্য:

তাজা বায়ু ইউনিট প্রধানত বহিরঙ্গন বায়ু প্রক্রিয়াকরণ করে, যখন শীতাতপনিয়ন্ত্রণ ইউনিট তাজা বায়ু পাখা দ্বারা প্রক্রিয়াকৃত বায়ু প্রক্রিয়াকরণের জন্য ব্যবহৃত হয়। যাইহোক, তাজা বাতাসের ইউনিটে রিটার্ন এয়ার থাকতে পারে এবং রিটার্ন এয়ারেও তাজা বাতাস থাকতে পারে। উদ্দেশ্য হল তাপমাত্রা এবং আর্দ্রতার মতো পরামিতিগুলিকে আরও ভালভাবে সামঞ্জস্য করা।

সাধারণভাবে বলতে গেলে, তাজা বাতাসের ইউনিট শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত এলাকার তাপ এবং আর্দ্রতার ভার বহন করে না। এর প্রধান কাজ হল তাজা বাতাস সরবরাহ করা। অবশ্যই, আদর্শ অবস্থা হল সরবরাহকারী বাতাসের তাপমাত্রা এবং আর্দ্রতা স্থির থাকে, তাই তাজা বাতাসের ইউনিট সাধারণত সরবরাহকারী বাতাসের তাপমাত্রা এবং আর্দ্রতা নিয়ন্ত্রণ করে।

 

এয়ার কন্ডিশনার ইউনিট এয়ার কন্ডিশনার এলাকার তাপ এবং আর্দ্রতা লোড করে, এয়ার কন্ডিশনার এলাকায় বাতাস প্রক্রিয়াকরণে একটি ব্যাপক ভূমিকা পালন করে এবং একই সাথে একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ তাজা বাতাস নিশ্চিত করে। এয়ার কন্ডিশনার ইউনিটগুলি সাধারণত প্রধানত এয়ার কন্ডিশনার এলাকার তাপমাত্রা, আর্দ্রতা এবং বায়ুর গুণমান নিয়ন্ত্রণ করে এবং বায়ু চিকিত্সা প্রক্রিয়া সাধারণত জটিল হয়।

 

শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ইউনিটগুলি তাজা বাতাসের ইউনিটগুলির তুলনায় বায়ু চিকিত্সার ক্ষেত্রে প্রযুক্তিগতভাবে আরও জটিল, তাই শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ইউনিটগুলি বেশিরভাগ বড় পাবলিক এলাকায় ব্যবহৃত হয় যেখানে ফ্যানের কয়েল ইনস্টল করা যায় না, যখন তাজা বাতাসের ইউনিটগুলি বেশিরভাগ ছোট জায়গায় ব্যবহৃত হয় যেখানে ফ্যানের কয়েল ইনস্টল করা হয়। . উভয় এয়ার কন্ডিশনার ইউনিট এবং তাজা বায়ু ইউনিট সাধারণত ব্যবহৃত এবং ইনস্টল করা হয়। তাজা এয়ার ইউনিট এবং এয়ার কন্ডিশনার ইউনিট ভিন্ন, তবে তারা কার্যকারিতায় একে অপরের পরিপূরক হতে পারে। কমফোর্ট 100 সুপারিশ করে যে আপনি একই সময়ে তাজা বাতাসের ইউনিট ইনস্টল করুন এবং তারপর প্রতিটি ঘরে আলাদা ফ্যান কয়েল ইউনিট ইনস্টল করুন। এইভাবে, আমরা একে অপরের শক্তি থেকে শিখতে পারি এবং আরও শক্তি-সঞ্চয় এবং আরামদায়ক ফলাফল অর্জন করতে পারি।

 

 

তাজা বাতাস ইউনিটের কাজের নীতি:

বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রক ভালভ ফ্যানের সাথে ইন্টারলক করা হয় তা নিশ্চিত করার জন্য যে ফ্যানের পাওয়ার বন্ধ হয়ে গেলে একই সময়ে এয়ার ভালভটিও বন্ধ থাকে। বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রণ ভালভ ফ্যানের সাথেও সংযুক্ত করা যেতে পারে। যখন ফ্যান বিদ্যুৎ সরবরাহ বন্ধ করে দেয়, তখন বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রণ ভালভ বন্ধ হয়ে যায়।

 

 

তাজা বায়ু ইউনিটের তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা একটি আনুপাতিক অবিচ্ছেদ্য তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রক, বায়ু সরবরাহ নালীতে একটি তাপমাত্রা সেন্সর এবং একটি বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রক ভালভ নিয়ে গঠিত।

 

 

কন্ট্রোলারের কাজ হল কন্ট্রোলার দ্বারা সেট করা তাপমাত্রার সাথে তুলনা করার জন্য বায়ু সরবরাহ নালীতে স্থাপিত তাপমাত্রা সেন্সর দ্বারা সনাক্ত করা সরবরাহের বায়ুর তাপমাত্রা তাপস্থাপকে প্রেরণ করা এবং PI গণনার ফলাফলের উপর ভিত্তি করে, তাপস্থাপক বৈদ্যুতিক তৈরি করে। সমন্বয় প্রয়োজনীয় সীমার মধ্যে সরবরাহ বায়ুর তাপমাত্রা বজায় রাখতে একটি চালু/বন্ধ সংকেত ভালভ করুন।

যখন ফিল্টারটি আটকে থাকে বা নির্দিষ্ট মান অতিক্রম করে, ডিফারেনশিয়াল প্রেসার সুইচটি একটি সুইচিং সংকেত দেয়।

 

 

শীতল করার প্রয়োজন হলে, থার্মোস্ট্যাটটি কুলিং মোডে স্থাপন করা হয়। যখন সেন্সর দ্বারা পরিমাপ করা তাপমাত্রা নির্ধারিত তাপমাত্রার চেয়ে কম হয় বা কম হয়, তখন তাপস্থাপক বৈদ্যুতিক ভালভকে একটি ভালভ বন্ধ করার সংকেত দেয় এবং বৈদ্যুতিক ভালভের ভালভ বন্ধ করার যোগাযোগটি ভালভটি বন্ধ করার জন্য সংযুক্ত থাকে। যদি পরিমাপ করা তাপমাত্রা সেট তাপমাত্রায় না পৌঁছায়, তাপস্থাপক বৈদ্যুতিক ভালভকে একটি ভালভ খোলার সংকেত পাঠায় এবং বৈদ্যুতিক ভালভের ভালভ খোলার যোগাযোগটি ভালভ খোলার জন্য সংযুক্ত থাকে।

 

 

গরম করার প্রয়োজন হলে, তাপস্থাপক গরম করার মোডে রাখা হয়। যখন সেন্সর দ্বারা পরিমাপ করা তাপমাত্রা সেট তাপমাত্রায় পৌঁছায় বা অতিক্রম করে, তখন তাপস্থাপক বৈদ্যুতিক ভালভকে একটি বন্ধ করার সংকেত দেয় এবং বৈদ্যুতিক ভালভের বন্ধের যোগাযোগটি ভালভটি বন্ধ করার জন্য সংযুক্ত থাকে। . যদি পরিমাপ করা তাপমাত্রা সেট তাপমাত্রায় না পৌঁছায়, তাপস্থাপক বৈদ্যুতিক ভালভকে একটি ভালভ খোলার সংকেত পাঠায় এবং বৈদ্যুতিক ভালভের ভালভ খোলার যোগাযোগটি ভালভ খোলার জন্য সংযুক্ত থাকে।

 

 

যখন কয়েলের তাপমাত্রা খুব কম হয়, তখন কম-তাপমাত্রার অ্যান্টিফ্রিজ সুইচটি একটি সুইচিং সংকেত দেয় এবং কয়েলটিকে জমাট বাঁধা এবং ক্র্যাকিং থেকে আটকাতে ফ্যানটি চলা বন্ধ করে দেয়। কেন্দ্রীয় এয়ার কন্ডিশনার তুলনায় তাজা বায়ু ইউনিটের নীতি জটিল নয়। তাজা বায়ু ইউনিট একমুখী প্রবাহ, দ্বিমুখী প্রবাহ তাজা বায়ু ইউনিট এবং সম্পূর্ণ তাপ বিনিময় তাজা বায়ু ইউনিটে বিভক্ত। প্রথম দুটি তাজা বায়ু ইউনিটের নীতিগুলি সহজ, যখন সম্পূর্ণ তাপ বিনিময় তাজা বায়ু ইউনিটের একটি শক্তি-সাশ্রয়ী তাপমাত্রা রয়েছে নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার কাজের নীতিটি একটু বেশি জটিল।

 

 

তাজা বাতাস ইউনিট কার্যকরী বিভাগ:

তাজা বাতাসের ইউনিটে নিম্নলিখিতগুলি সহ একাধিক কার্যকরী বিভাগ রয়েছে:

পরিস্রাবণ বিভাগ: মোটা ফিল্টার, মাঝারি ফিল্টার, উচ্চ দক্ষতা ফিল্টার, ইত্যাদি প্রয়োজন অনুসারে নির্বাচন করা যেতে পারে, প্রধানত বিভিন্ন ব্যাসের সাথে ধুলো কণাগুলিকে কার্যকরভাবে ক্যাপচার করতে ব্যবহৃত হয়।

1. সারফেস কুলিং সেকশন: তাজা বাতাসকে শীতল ও ডিহিউমিডিফাই করতে এবং সরবরাহের বাতাসের তাপমাত্রা এবং আর্দ্রতা নিয়ন্ত্রণ করতে একটি সারফেস কুলার ব্যবহার করুন।

আর্দ্রতা বিভাগ: কঠোর আপেক্ষিক আর্দ্রতার প্রয়োজনীয়তা নিশ্চিত করতে ইলেক্ট্রোড আর্দ্রতা, বাষ্প আর্দ্রতা ইত্যাদি ব্যবহার করুন।

ফ্যান বিভাগ: কেন্দ্রাতিগ পাখা বা অক্ষীয় ফ্লো ফ্যান প্রয়োজন অনুযায়ী নির্বাচন করা যেতে পারে এবং সেন্ট্রিফিউগাল ফ্যান সাধারণত ব্যবহার করা হয়।

জীবাণুমুক্তকরণ বিভাগ: যেমন অতিবেগুনী বাতি নির্বীজন। উপরেরগুলি হল প্রচলিত বায়ু চিকিত্সা বিভাগ, যা শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত ঘরে তাপমাত্রা, আর্দ্রতা এবং বায়ু পরিচ্ছন্নতার জন্য মানবদেহের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে পারে। উপরন্তু, শক্তি সঞ্চয়ের প্রয়োজনীয়তা বিবেচনা করে, উপরোক্ত কার্যকরী বিভাগগুলি ছাড়াও, তাজা বায়ু ইউনিটটি তাপ পুনরুদ্ধার বিভাগেও সজ্জিত হতে পারে। তাপ পুনরুদ্ধার বিভাগটি তাজা বাতাসকে প্রাক-ঠান্ডা বা প্রি-হিট করার জন্য নিষ্কাশন বাতাসে ঠান্ডা তাপ পুনরুদ্ধার করতে একটি তাপ পুনরুদ্ধার ডিভাইস ব্যবহার করে। এটি শক্তি পুনরুদ্ধার এবং ব্যবহার সক্ষম করে।

 

 

তাজা এয়ার ব্লোয়ার সরঞ্জাম নির্বাচনের ধাপগুলি নিম্নরূপ:

1. ইনস্টলেশন সেটিংস অনুযায়ী তাজা বাতাস ব্লোয়ার প্রকার নির্বাচন করুন;

2. সরঞ্জামের বায়ুর পরিমাণ এবং বায়ুচাপ নির্বাচন করার সময়, নীতিটি হল যে তারা ডিজাইনের মানগুলির চেয়ে কম হওয়া উচিত নয়;

3. শীতল করার ক্ষমতা এবং গরম করার ক্ষমতার নকশা শর্ত নির্ধারণ করুন;

4. নীতিগতভাবে, একটি তাজা বাতাসের ইউনিট শুধুমাত্র একটি তলায় প্রয়োজনীয় তাজা বাতাসের পরিমাণের জন্য দায়ী।

 

 

অপারেশনাল ত্রুটি এবং তাজা বায়ু ইউনিটের নিরাপদ অপারেশন:

তাজা বাতাস ইউনিটের ব্যর্থতা। তাজা বায়ু ইউনিটের প্রধান ব্যর্থতা হল তাপ এক্সচেঞ্জার হিমায়িত এবং ফাটল। একটি বিল্ডিং একটি চিলার VAV এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেম ব্যবহার করে। নির্মাণ থেকে শুরু করে চালু হওয়া পর্যন্ত এবং তারপরে চালু হওয়া পর্যন্ত, মোট 4টি ঘটনা ঘটেছে তাজা বাতাসের ইউনিট জমে যাওয়া এবং ক্র্যাকিংয়ের দুর্ঘটনা। বিল্ডিং 15 ইউনিট মোট তাজা বাতাস ইউনিট সংখ্যা, হিম ক্র্যাকিং হার হিসাবে উচ্চ হিসাবে 27% ছিল. কারণগুলির মধ্যে প্রধানত নিম্নলিখিত চারটি দিক অন্তর্ভুক্ত।

 

 

ক) অস্থায়ী পাইপলাইন ফ্লাশ ছাড়াই তাজা বাতাসের ইউনিটে জল সরবরাহ করে

নির্মাণের সময়সীমা পূরণ করার জন্য, তাজা বাতাসের ইউনিটগুলি প্রায়ই অস্থায়ী গরম করার জন্য ব্যবহৃত হয়। যাইহোক, সময়ের সীমাবদ্ধতার কারণে, পুরো গরম করার সিস্টেমটি আনুষ্ঠানিকভাবে জল দিয়ে ফ্লাশ করা হয়নি। সমস্ত জল সরবরাহ এবং রিটার্ন পাইপ প্রধান পাইপের নীচে শাখা পাইপ দ্বারা সংযুক্ত ছিল। ফলস্বরূপ, পাইপলাইনগুলির ময়লা তাপ বিনিময় স্টেশনের নিকটতম তাজা বায়ু ইউনিটে পাওয়া গেছে। ইউনিটের হিটার জমতে থাকে এবং গরম পানির প্রবাহ ক্রমাগত কমতে থাকে, যার ফলে হিটার জমে যায় এবং ক্র্যাক হয়ে যায়। মূলত, অস্থায়ী জল সরবরাহের পাইপলাইনটি নির্মাণের সময় নির্মাণ বিধি অনুসারে ফ্লাশ করা হয়নি এবং অন্ধভাবে ব্যবহার করা হয়েছিল, যার ফলে হিটারটি জমে যায় এবং ক্র্যাক হয়ে যায়।

 

 

b) স্বয়ংক্রিয় নিয়ন্ত্রণ ভালভ দ্বারা নির্দেশিত ভালভ অবস্থান ভুল

কেন্দ্রীভূত শীতাতপনিয়ন্ত্রণ স্বয়ংক্রিয় নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার নির্মাণ প্রায়ই পিছিয়ে যায় এবং দুর্বল বর্তমান সিস্টেমের ডিবাগিং প্রায়ই ভবনটি আনুষ্ঠানিকভাবে ব্যবহার করার পরেই শুরু হয়। স্বয়ংক্রিয় নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা সক্রিয় হওয়ার আগে তাজা বাতাসের ইউনিটটি স্বাভাবিকভাবে কাজ করতে সক্ষম হয়েছিল, তবে এটি সক্রিয় হওয়ার পরে একটি তুষারপাতের দুর্ঘটনা ঘটেছিল। শীতে শীতাতপনিয়ন্ত্রণ স্বয়ংক্রিয় নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার ইনস্টলেশন ও ডিবাগিংয়ের সময় দুর্ঘটনাটি ঘটে। ইনস্টলেশনের সময় ভুল অপারেশনের কারণে তাজা বাতাসের ইউনিটের জলের ভালভের খোলার এবং বন্ধ করার ইঙ্গিত অবস্থানটি স্বয়ংক্রিয় নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার কম্পিউটার ইঙ্গিতের ঠিক বিপরীত ছিল। তাজা বায়ু ইউনিটে জল সরবরাহ আসলে স্বয়ংক্রিয় নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা দ্বারা নির্দেশিত কাট-অফ অবস্থায় ছিল, এইভাবে দুর্ঘটনা ঘটায়। তাই বাইরের তাপমাত্রা কমে গেলে। যখন তাপমাত্রা ডিগ্রির নিচে থাকে, তখন শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা যতটা সম্ভব স্থিতিশীলভাবে চলতে হবে। ডিবাগিং ত্রুটির কারণে দুর্ঘটনা এড়াতে অন্যান্য ঋতুতে জল সিস্টেমের স্বয়ংক্রিয় নিয়ন্ত্রণ ইনস্টলেশন এবং ডিবাগিংয়ের ব্যবস্থা করা উচিত।

 

 

গ) শীতকালে তাজা বাতাসের ইউনিট বন্ধ হয়ে গেলে সারফেস কুলারে পানি থাকে।

বেসমেন্টে অবস্থিত তাজা বাতাসের ইউনিট শীতকালে বন্ধ হয়ে যাওয়ার পরে, সারফেস কুলারটি ফ্রিজ এবং ফাটল দুর্ঘটনার শিকার হয়, প্রধানত তাজা বাতাসের সারফেস কুলারে জল জমে যাওয়ার কারণে। সম্ভাব্য কারণগুলি নিম্নরূপ:

(a) সারফেস কুলারের পানি নিষ্কাশনের সময় এয়ার এস্কেপ ভালভ খোলা হয় না, তাই সারফেস কুলারে বাতাস প্রবেশের জন্য কোন পথ নেই। অতএব, সারফেস কুলারের জল সম্পূর্ণরূপে নিষ্কাশন করা যায় না, ফলে শীতকালে বাইরের তাপমাত্রা কমে গেলে তাজা বাতাসের একক পৃষ্ঠের শীতল হয়। জাহাজটি জমে গেল এবং ফাটল।

(b) যেহেতু ঠান্ডা জল সিস্টেমের পাইপলাইনে জল রয়েছে এবং তাজা বাতাসের ইউনিটটি সিস্টেমের প্রধান পাইপের চেয়ে নীচে অবস্থিত, যদি সংযোগকারী পাইপ ভালভটি শক্তভাবে বন্ধ না করা হয়, তাহলে জল ধীরে ধীরে ঠান্ডা জল সরবরাহ থেকে বেরিয়ে যাবে। এবং সারফেস কুলারে পাইপ ফেরত দিন। অতএব, ড্রেনেজ অপারেশন সত্ত্বেও, হিমায়িত এবং ফাটল দুর্ঘটনা এখনও ঘটতে পারে।

 

 

d) হিটারের প্রবাহ ম্যানুয়ালি সামঞ্জস্য করার সময় তাজা বায়ু ইউনিটের স্বয়ংক্রিয় অ্যান্টি-ফ্রিজ সুরক্ষা ডিভাইস নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে ফেলে।

শীতকালে কাজ করার সময় তাজা এয়ার কন্ডিশনার ইউনিটকে অবশ্যই রেট করা জলের প্রবাহ নিশ্চিত করতে হবে। যদি হিটারের জলের প্রবাহ খুব কম হয় তবে এটি তুষারপাতের দুর্ঘটনা ঘটাবে। বিল্ডিংয়ের স্ট্যান্ডার্ড মেঝে পরিবেশনকারী তাজা বায়ু ইউনিটের এয়ার আউটলেট প্যারামিটার অপরিবর্তিত থাকে এবং হিটারে গরম জলের প্রবাহের হারও অপরিবর্তিত থাকে। অতএব, এই ধরনের তাজা বায়ু ইউনিটের হিমায়িত এবং ক্র্যাকিং দুর্ঘটনা খুব কমই ঘটে। বেসমেন্টে অবস্থিত তাজা বাতাসের ইউনিটটি ভবনের ভূগর্ভস্থ রান্নাঘর এবং রেস্তোঁরা পরিবেশন করে। যেহেতু রান্নাঘরের নিষ্কাশনের জন্য বাতাসের পরিপূরক করার জন্য প্রচুর পরিমাণে এয়ার কন্ডিশনার প্রয়োজন, তাই তাজা বাতাসের ইউনিটকে শুধুমাত্র বাইরের তাজা বাতাসের প্রিট্রিটমেন্ট (অভ্যন্তরীণ বাতাস সরবরাহ করার সময়) কাজটিই করতে হবে না, তবে অভ্যন্তরীণ বায়ুচলাচলের প্রয়োজনীয়তাও পূরণ করতে হবে। বায়ু তাপমাত্রা সমন্বয় প্রয়োজন.

শীতকালে তীব্র ঠান্ডা আবহাওয়ায়, বেসমেন্টে এয়ার কন্ডিশনার লোড ছোট। যখন অপারেটর দেখতে পায় যে ঘরের তাপমাত্রা খুব বেশি, তখন সে তাপমাত্রা কমাতে আগ্রহী এবং তাত্ক্ষণিকভাবে তাজা বাতাসের ইউনিটের হিটারের জল প্রবাহের হারকে খুব কম করে দেয়। এই সময়ে, তাজা বাতাস ইউনিটের স্বয়ংক্রিয় অ্যান্টি-ফ্রিজ সুরক্ষা ডিভাইস ব্যর্থ হয়। বাইরের তাপমাত্রা যদি 0 ডিগ্রির নিচে হয়, হিটার জমে যেতে পারে এবং ফাটতে পারে।

তাজা বায়ু ইউনিটের হিট এক্সচেঞ্জারের তুষারপাতের দুর্ঘটনার কারণ হল নির্মাণ, কমিশনিং এবং অপারেশনের সময় অবহেলা, যা প্রাসঙ্গিক কর্মীদের দৃষ্টি আকর্ষণ করা উচিত। পাখা, সঞ্চালন পাম্প এবং বৈদ্যুতিক নিরোধক ভালভ ইন্টারলকিং গ্রহণ করুন, তাজা বাতাসের ইউনিটের হিটারকে জমে যাওয়া এবং ক্র্যাকিং থেকে রোধ করতে বৈদ্যুতিক হিটার, ডিউটি ​​ফ্যান এবং অন্যান্য সুবিধা যুক্ত করুন এবং শীতকালে তাজা বাতাসের ইউনিটের নিরাপদ অপারেশনের জন্য প্রযুক্তিগত ব্যবস্থাগুলি উন্নত করুন। .

 

 

তাজা বায়ু ইউনিটের নিরাপদ অপারেশনের জন্য সুপারিশ:

শীতকালীন নির্মাণের সময়, এন্টিফ্রিজ ইস্যুতাজা বাতাস ইউনিট অপারেশনঅবশ্যই গুরুত্ব সহকারে নেওয়া উচিত এবং সমস্ত শীতাতপনিয়ন্ত্রণ সরঞ্জাম এবং পাইপলাইনের অ্যান্টিফ্রিজের দিকে অবশ্যই মনোযোগ দেওয়া উচিত। চাপ পরীক্ষা এবং পাইপলাইন ফ্লাশ করার সময় বাইরের তাপমাত্রার দিকে মনোযোগ দিন। ফ্লাশ করার পরে, কোনও নিরাপত্তা ঝুঁকি ছাড়াই সিস্টেমটিকে সম্পূর্ণরূপে বের করে দিতে হবে। তাজা বাতাসের ইউনিটগুলির সাথে অস্থায়ী গরম করার ব্যবস্থাও অবশ্যই স্বাভাবিক পদ্ধতি অনুসারে তৈরি এবং গ্রহণ করতে হবে। যদি কোন স্ব-নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা এবং নিবেদিত ব্যবস্থাপনা না থাকে, তাহলে অস্থায়ী গরম করার জন্য তাজা এয়ার কন্ডিশনার সরঞ্জাম ব্যবহার না করার পরামর্শ দেওয়া হয়।

 

 

অপারেশন ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম স্থাপন এবং উন্নত করা। রাতে নিষ্ক্রিয় করা তাজা বাতাসের ইউনিটগুলিকে অবশ্যই নির্দিষ্ট জলের প্রবাহ বা একটি থার্মোস্ট্যাট ব্যবহার করতে হবে স্বয়ংক্রিয়ভাবে জলের ভালভ খোলার নিয়ন্ত্রণ করতে, বা তাজা বাতাসের ইউনিটের হিটারের তাপমাত্রা নিশ্চিত করার জন্য একটি বৈদ্যুতিক গরম করার যন্ত্র। আবহাওয়ার পরিবর্তনগুলি ট্র্যাক করার জন্য শীতকালীন অপারেশন চলাকালীন তাজা বাতাসের ইউনিটগুলি নিয়মিত পরিদর্শন করা উচিত। শীতাতপনিয়ন্ত্রণ জল ব্যবস্থার নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে ঠান্ডা আবহাওয়ায় শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার ডিবাগিং এবং রক্ষণাবেক্ষণের ব্যবস্থা করা যুক্তিযুক্ত নয়।

 

 

তাজা বাতাসের ইউনিট ডিজাইন করার সময়, একটি কার্যকর অ্যান্টিফ্রিজ স্বয়ংক্রিয় ইন্টারলকিং মনিটরিং ডিভাইস ইনস্টল করা আবশ্যক। যখন ফ্যান চলছে, তখন প্রথমে হিটারের রেটযুক্ত জলের প্রবাহ নিশ্চিত করতে হবে। যখন জলের তাপমাত্রা খুব কম হয় বা জলের প্রবাহ খুব কম হয়, তখন এটির একটি অ্যালার্ম ফাংশন থাকা উচিত এবং অবিলম্বে বায়ু সরবরাহের পাখা এবং তাজা বাতাসের প্রবেশদ্বার নিরোধক ড্যাম্পার বন্ধ করে দেওয়া উচিত। একটি তাজা বায়ু ইউনিট যা সম্পূর্ণ সুরক্ষা ব্যবস্থার সাথে সজ্জিত নয় তা আসলে একটি আধা-সমাপ্ত পণ্য। , শীতকালে ঠান্ডা এলাকায় অপারেশন করা হলে কোন নিরাপত্তা গ্যারান্টি নেই, এবং এটি ইচ্ছামত "ডিউটি" হতে পারে না।

 

 

কীওয়ার্ড: তাজা বাতাসের বায়ুচলাচল ব্যবস্থা বাড়ির জন্য তাজা বাতাসের বায়ুচলাচল সিস্টেম এইচভিএসি তাজা বাতাসের বায়ুচলাচল ব্যবস্থা তাজা বাতাস সরবরাহ ব্যবস্থা তাজা বাতাসের তাপ পুনরুদ্ধারের ইউনিট বাড়ির জন্য তাজা বাতাসের ব্যবস্থা